Single Daily
af

Iris Uellendahl

Værftet i Flensborg har indgivet konkursbegæring

Efter en turbulent start på året, med annullering af en ordre, ny ledelse og nedsat arbejdstid på grund af coronakrisen, har skibsværftet FSG indgivet konkursbegæring. Erhvervsministeriet ser et perspektiv for medarbejderne.
Efter en turbulent start på året, med annullering af en ordre, ny ledelse og nedsat arbejdstid på grund af coronakrisen, har skibsværftet FSG indgivet konkursbegæring. Erhvervsministeriet ser et perspektiv for medarbejderne.

Opdateret kl. 17

Flensborg. Det kriseramte skibsværft Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) har fredag indgivet en konkursbegæring (Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung – dvs. at skyldneren stadig råder over aktiverne) for Flensborgs byret. Allerede torsdag var driftsrådet og fagforeningen IG Metall blevet informeret om muligheden.

Værftet får en ny direktør om bord. Martin Hammer, der er direktør for virksomheden enomyc, som er specialist i omorganisering af virksomheder, overtager fra Jaap Klein. Martin Hammer skal samarbejde med en specialist i insolvensret, juristen Stefan Denkhaus. Værftets pressekontor udtaler med, at målet er at sikre skibsbyggeriet i Flensborg.
Erhvervsministeriet var i forvejen blevet orienteret.

– Vi har været inddraget i processen. Konkursbegæringen giver medarbejderne på værftet et perspektiv, da den skal give værftet mulighed for at arbejde videre, siger erhvervsminister for Slesvig-Holsten, Bernd Buchholz (FDP).
SSW-formand Flemming Meyer er chokeret.
– Det er utrolig hårdt for hele regionen. Værftet er en vigtig arbejdsgiver, og en konkurs vil ramme familierne hårdt, siger han.
Flensborgs overborgmester ser konkursbegæringen som et vigtig skridt til at give værftet en fremtid.
– Nu handler det om et godt samarbejde og holde fokus på værftets fremtid, siger hun.

Værftet havde længe været i turbulent farvand, trods ordrer i ordrebogen. I 2018 kom FSG i alvorlige problemer i forbindelse med byggeriet af luksusfærgen W.B. Yeats til det irske rederi Irish Ferries. Byggeriet blev stærkt forsinket, hvorefter FSG måtte betale kompensation til rederiet. Året 2018 endte med et nettounderskud på 111 millioner euro.
I februar 2019 købte selskabet Sapinda-Holding, ejet af den tyske forretningsmand Lars Windhorst, 76 procent af aktierne fra norske Siem Industries og reddede dermed værftet fra en mulig konkurs. I august 2019 overtog Sapinda-Holding, der i mellemtiden blev omdøbt til Tennor Holding, værftet.

På grund af coronasituationen havde værftet indstillet arbejdet den 19. marts. I slutningen af februar var en ordre på to passagerfærger til rederiet TT-Line Company i Australien blevet annulleret. Dermed mistede værftet en ordre til en værdi af 438 millioner euro. Allerede på det tidspunkt var 300 medarbejdere på nedsat arbejdstid (Kurzarbeit). Værftet har 650 fastansatte, dertil kommer vikarer og medarbejdere med andre tidsbefristede arbejdsforhold.

kommentar
deling del

Skriv et svar