Single Daily
af

Thomas Schumann

Tyskland gør elbiler billigere – men der skal mere til, mener forhandler

Det er særligt begrænset rækkevidde og høje priser, som afholder forbrugere fra at købe en elbil. En ny lov skal skabe et større brugtvognsmarked.
Det er særligt begrænset rækkevidde og høje priser, som afholder forbrugere fra at købe en elbil. En ny lov skal skabe et større brugtvognsmarked.

Onsdag besluttede forbundsregeringen at halvere skatten på at køre i firmabil privat, såfremt bilen har en el- eller hybridmotor. Sådan vil politikerne sætte strøm til et ellers sløvt tysk marked for batteridrevne biler.

– Dermed kan der blive etableret et stort brugtvognsmarked. Elbiler bliver således billigere og mere interessante for en bredere kundegruppe, siger Andreas Scheuer (CDU) til Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Loven skal træde i kraft pr. 1. januar 2019.

Ifølge Statistikamt Nord kørte der i 2017 blot 1073 elbiler og tæt på 5000 hybridbiler på vejene i Slesvig-Holsten. Til sammenligning var der samme år over 1,5 million benzin – og dieselbiler.

Det er især begrænset rækkevidde og høj pris, som sætter en dæmper på forbrugernes begejstring for de nye biltyper.

Hos en bilforhandler i Flensborg er kundernes begejstring for elbiler imidlertid stor.

– Vi har en meget god efterspørgsel på den nye Nissan Leaf, som lige er kommet på markedet. Det er den gode rækkevidde, som er faldet i god jord. Den har angiveligt en rækkevidde på 450 kilometer. Lige nu er der en leveringstid på 10 måneder på grund af de mange bestillinger, fortæller Daniel Palau, som sælger biler hos Olympic Auto i Flensborg.

Han mener, at politikerne også bør se på antallet af ladestationer, hvis de vil have flere til at køre på strøm.

– Hvis ladenettet var mere udbygget, og man kunne lade op gratis, så ville det få flere til at overveje at købe en elbil, siger Daniel Palau og tilføjer:

– Der skulle være en ladestation ved hvert supermarked og parkeringsplads. Ladestationen ved Flensborg ZOB har kun plads til to biler, og der er altid fyldt. Der skal også flere hurtigladere til på rastepladserne, så folk kan nå at lade bilen, mens de drikker en kop kaffe.

Hos Olympic Auto sælger de både brugte og nye Nissan Leaf. 40 procent af deres kunder er privatpersoner, mens 60 procent er virksomheder, som skal have sig en firmabil.

– Vi har solgt mange til Stadtwerke og Klimapakt, fortæller Daniel Palau.

kommentar
deling del

Skriv et svar