Single Daily
af

Thomas Schumann

Tysk motorvejsafgift vedtaget

På trods af modstand først fra regeringspartneren SPD og siden Forbundsrådet lykkedes det for Alexander Dobrindt (CSU) at få vedtaget sit lovforslag, som beskriver en vejafgift rettet mod udenlandske bilister – den såkaldte PkW-Maut.

Læs også: Sådan fungerer vejafgiften

– Endelig skaber vi retfærdighed på vores veje, sagde CSU-politikeren på talerstolen i Forbundsdagen fredag.

Vejafgiften indføres for alle som kører på de tyske motorveje. Tyske bilister bliver imidlertid kompenseret gennem en frigrænse i den tyske bilafgift.

I Tyskland er der allerede en afgift for køretøjer med en vægt over 7,5 tons – den såkaldte LkW-Maut.

Læs også: Skuffelse i grænselandet over tysk vejafgift

»Et europafjendtligt projekt«

Lovforslaget mødte også modstand i Forbundsdagen. Den politiske ordfører fra De Grønne, Anton Hofreiter, kaldte afgiften for et europafjendtligt projekt. I 2016 blev Tyskland stævnede EU-kommissionen til den Europæiske Domstol. Senere indgik EU’s transportkommisær Violeta Bulc et kompromis med Alexander Dobrindt om en ændret Maut-model.

Den tredje marts udbrød der et skænderi internt i den tyske regering om motorvejsafgiften. SPD krævede, at se tal for, hvor store indtægterne kommer til at være.

SPD’s politiske ordfører Sören Bartol sagde forud for afstemning i Forbundsdagen, at »det piner« SPD at stemme for forslaget, men at man gør det af hensyn til regeringssamarbejdet med CDU/CSU.

Læs også: Motorvejsafgift udløser regeringsskænderi

Afgiften kan stoppes endnu

Modstanden mod motorvejsafgiften, som forbundsregeringen sagde ja til, er fortsat stor. Og det er stadig muligt at forhindre den omstridte afgift. Flere delstater, deriblandt Slesvig-Holsten, vil nemlig opfordre formidlingsudvalget (Vermittlungsausschuss) til at gå ind i sagen.

Udvalget kan formelt ikke stoppe motorvejsafgiften, men når udvalget går ind og undersøger sagen, betyder det, at det loven udskydes. Dermed kommer den ikke før forbundsdagsvalget i september, og dermed er der stor sandsynlighed for at motorvejsafgiften bliver sløjfet.

Ifølge Süddeutsche Zeitung er det usandsynligt at der efter valget i september er flertal for afgiften.

På kortet kan man se, at det i det nordlige Slesvig-Holsten kun drejer sig om E45/A7, hvor Maut-gebyrer kan få en betydning. De såkaldte Bundestraßen samt alle andre mindre veje bliver ved med at være gratis. (Grafik: Eyla Boysen)

 

 

 

 

kommentar
deling del

Skriv et svar