Single Daily
af

Thomas Schumann

Superhavn i Aabenraa leder efter kunder i Flensborg

Havnedirektøren i Aabenraa Havn vil tiltrække kunder fra Nordtyskland til nye arealer på industriområdet hvor Enstedværket står. Men det er for dyrt for Flensborgs virksomheder, vurderer erhvervslivets interesseorganisation i Flensborg.
Havnedirektøren i Aabenraa Havn vil tiltrække kunder fra Nordtyskland til nye arealer på industriområdet hvor Enstedværket står. Men det er for dyrt for Flensborgs virksomheder, vurderer erhvervslivets interesseorganisation i Flensborg.

Enstedværket ved Aabenraa er i færd med at blive revet ned, efter at værkets nye ejer, Aabenraa Havn, i december overtog det 155.000 kvadratmeter store industriområde og kajanlæg fra den hidtidige ejer, Dong Energy.

Hvor det gamle kraftværk stod, vil Aabenraa Havns bestyrelse etablere en sønderjysk superhavn, som skal binde Sønderjylland og Nordtyskland sammen.

Det skal skabe vækst og arbejdspladser samt sørge for at holde på virksomhederne i regionen, fortæller havnedirektør Henrik Thykjær.

– Det vigtige er, at der ikke er nogen, som skal flytte fra vores region, Slesvig, fordi de ikke kan komme til de havnefaciliteter, de har brug for. Hvis der er muligheder i Aabenraa, så skal virksomheder i Slesvig-Holsten da kunne bruge dem i stedet for at søge længere mod syd, siger Henrik Thykjær.

Skibsreder fra Hamborg skal finde kunder

For at det kan lykkes, vil Aabenraa Havn tiltrække nordtyske kunder gennem bestyrelsens nyvalgte erhvervsrepræsentant, Lars Rolner.

Han er administrerende direktør i og grundlægger af rederiet United Heavy Lift, der holder til i Hamborg, hvor han arbejder til daglig.

Ved hjælp af Lars Rolners kendskab til shippingmarkedet i Nordtyskland vil Aabenraa Havn markedsføre sine mange nye kvadratmeter store kraner og det 18 meter dybe havnebassin overfor virksomheder, blandt andet i Flensborg.

Den store dybde giver eksempelvis mulighed for, at skibe med en last på 180.000 tons kan lægge til kajen. Dermed er havnen særlig velegnet til at udskibe og modtage »bulk«: gods i løs vægt som eksempelvis grus og foderstoffer.

Enstedværket ved Aabenraa er i færd med at blive revet ned, så der kan blive plads til en ny superhavn, som skal betjene kunder i blandt andet Nordtyskland. (Foto: Lars Salomonsen)

Enstedværket ved Aabenraa er i færd med at blive revet ned, så der kan blive plads til en ny superhavn, som skal betjene kunder i blandt andet Nordtyskland. (Foto: Lars Salomonsen)

IHK Flensburg: For dyrt

Interesseorganisationen for erhvervslivet i Flensborg, Industrie – und Handelskammer (IHK) Flensburg, mener ikke at Aabenraas kommende superhavn har noget at tilbyde fjordbyens virksomheder.

– De virksomheder, som i forvejen bruger Flensborg Havn, har ingen alternativer. Udgifterne ved at køre til Aabenraa er for høje, og fordi skibene kan lastes tungere i Aabenraa, skal virksomhederne transportere mere end de gør nu, for at gøre det rentabelt. Det kan mange virksomheder simpelthen ikke, fordi de hverken har logistikken eller mængderne. For andre virksomheder i Slesvig-Holsten, som har en større forsyningskæde, er det måske en mulighed. Men der er ingen alternativer for virksomhederne i Flensborg, vurderer IHKs infrastruktur-ekspert, Christian Humpert.

Han er imidlertid åben for en dialog med Aabenraa Havn om, hvad de kan tilbyde.

kommentar
deling del

Skriv et svar