Single Daily
af

Jens Nygaard

Skuffelse i grænselandet over tysk vejafgift

Både nord og syd for grænsen er der mismod over, at Slesvig-Holsten ikke fik en undtagelses-bestemmelse i planerne om en tysk vejafgift.
Både nord og syd for grænsen er der mismod over, at Slesvig-Holsten ikke fik en undtagelses-bestemmelse i planerne om en tysk vejafgift.

– Det er til skade for det dansk-tyske samarbejde, siger mange.

Måske vil der i fremtiden blive sat et skilt op ved motorvejen, når man nordfra kommer til afkørslen til Kruså og det nordlige Flensborg.

– Sidste mulighed for at komme afgiftsfrit til Flensborg, kunne der måske stå på skiltet.

Det ligger nemlig nu fast, at den tyske regering sigter mod i løbet af kort tid at beslutte at indføre en vejafgift, der i realiteten kun kommer til at ramme udlændinge.

Det drejer sig om et forslag fra CSU i Bayern, og det er med i det tyske regeringsgrundlag – og nu har regeringspartneren SPD endelig meget modvilligt bøjet sig, så lovgivningsprocessen kan komme i gang.

Læs mere: Sådan fungerer vejafgiften

Der sigtes mod at behandle temaet i Forbundsdagen allerede på fredag og lave en endelig beslutning inden valget til Forbundsdagen i september. Ordningen skal så træde i kraft i den nye regeringsperiode.

Til det sidste havde grænseområder som Slesvig-Holsten håbet på at få en undtagelses-bestemmelse med måske en afgiftsfri zone på en vis størrelse, men det har den tyske regering nu sagt nej til. Og det er en beslutning, der fremkalder dyb skuffelse i hele grænseregionen.

– Nu drejer det sig for os om at handle, inden ordningen bliver indført, så vi kan gøre opmærksom på, at man altså godt kan komme til Flensborg uden at betale afgiften, siger Flensborgs turistchef, Gorm Casper. Han ved ligesom alle andre berørte, at udlændingene i første omgang kun er planlagt til at skulle betale for at bruge de tyske motorveje.

Turistkontoret vil også i givet fald lave informationer på sin hjemmeside om, hvordan man kan snige sig uden om afgiften.

– Vi skal være på forkant med udviklingen. Det drejer sig ikke bare om en udgift, men også om en irritation hos de mulige gæster, siger turistchefen.

Flensborgs overborgmester, Simone Lange (SPD), beklager også den nyeste udvikling:

– Det er dårligt for hele Tyskland, og det er dårligt for vores region. Jeg er ked af det og håber, at det ikke får alt for store konsekvenser, siger hun.

Simone Lange mener, at der er tale om et forslag, der både rammer mange mennesker og indebærer et stort bureaukrati og ringe indtægter.

– Det har næsten kun ulemper, siger hun og håber, at der nu ikke sættes en hel bølge af systemer med vejafgifter i gang. Danske politikere har nemlig allerede været ude med en melding om, at hvis danskere skal betale for at køre på de tyske veje, må det omvendte også være tilfældet.

– Så hvis de tyske delstaters sammenslutning (Länderkammer) kan komme med en indsigelse, vil det fra mit synspunkt være godt, siger Flensborgs overborgmester.

Hendes kollega i Aabenraa, borgmester Thomas Andresen (V), er enig:

– Det vil lægge en dæmper på bevægeligheden hen over grænsen, men vi kan håbe på, at folk viser sig kreative og vælger andre veje ned motorvejen, siger han og forventer, at der sikkert specielt vil komme mere pres på grænseovergangen i Kruså. Thomas Andresen håber også, at der kan findes løsninger for folk, som er bosat i Danmark, men arbejder i Tyskland – og er nødt til at bruge motorvejen.

Læs mere: Nej til maut-fritagelse

Til gengæld giver han ikke meget for de danske planer om en »gengældelse«:

– Det ville være dumt af Danmark sådan at gengælde – og man vil selvfølgelig også skulle tænke på de mange tyskere, som kører til deres ophold i danske sommerhuse, siger han

Sydslesvigsk Vælgerforening melder sig også i koret af modstandere:

– En vejafgift er noget juks, og den skal væk, siger partiets formand, Flemming Meyer.

Han anser en sådan afgift for at ville være »en ekstrem belastning« for grænselandet. Det er også et synspunkt, som han tidligere har forfægtet i delstatsparlamentet. Det tyske mindretal i Danmark har allerede tidligere været ude med nogenlunde det samme synspunkt:

– En sådan afgift vil være så kontra-produktiv, at det er lige før, at vi er på højde med grænsekontrollen, siger formanden for Slesvigsk Parti, Carsten Leth Schmidt, til TV Syd.

Grænsehandelen vil også blive ramt af en eventuel ny tysk vejafgift.

– Men der er jo tale om en afgift, som udelukkende skal betales for kørsel på det tyske motorvejsnet, siger Mike Simonsen, der er øverste chef for Fleggaard- og Calle-butikkerne.

Han mener, at kunderne og medarbejderne dermed vil kunne undgå at blive ramt – ved at benytte landeveje i stedet for motorvejen. Hårdest ramt inden for grænsehandelen vil i givet fald sikkert centret Scandinavian Park være. Det ligger nemlig lige ud til motorvejen. Det var i går ikke muligt at få en kommentar fra Scandinavian Park

kommentar
deling del

Skriv et svar