Single Daily
af

Lennart Adam

Regering foreslår afviste baneplaner: – Skaber ubehagelig situation i Flensborg

Mere præcise tog, bedre og hurtigere togforbindelser er målene i den ny baneplan »Deutschlandtakt«, som forbundstrafikminister Andreas Scheuer (CSU) præsenterede tirsdag.
Mere præcise tog, bedre og hurtigere togforbindelser er målene i den ny baneplan »Deutschlandtakt«, som forbundstrafikminister Andreas Scheuer (CSU) præsenterede tirsdag.

Det vil også medføre mange ændringer i Nordtyskland. Dels skal der bygges et dobbeltspor til Sild, der skal løse den delvis ret prekære situation for især pendlerne. Dels indeholder planerne en fjernbanegård i Sporskifte (Flensburg-Weiche) og to lokalbanegårde ved henholdsvis Exe og ZOB.

I fremtiden skal der hver anden time køre fjerntog til Hamborg, København og Aarhus, og regionaltog skal køre i timedrift til Nibøl, Hamborg og Kiel.

Disse planer er ikke nye – tværtimod. Forslaget blev allerede drøftet i Flensborg for nogle år siden – og stemt ned af de lokale politikere.

Deutsche Bahn (DB) afviste dengang at overtage en del af udgifterne, da man ikke anså planerne for at være økonomisk bæredygtige. DB ønsker ikke at ytre sig til de nye planer, da det drejer sig om et udspil fra forbundstrafikministeriet, siger en talskvinde.

Heller ikke forbundstrafikministeriet og det slesvig-holstenske trafikministerium ønskede onsdag at kommentere planerne.

Regeringen bringer igen liv i planerne om at opgradere Sporskifte til en fjernbanegård. Arkivfoto

Regeringen bringer igen liv i planerne om at opgradere Sporskifte til en fjernbanegård. Arkivfoto

På tværs af lokale planer

– Vi er åbne for alle de planer, som vi får forelagt, men som kommune er vi forpligtet til at sørge for en god trafikforbindelse med tilstrækkelig infrastruktur. Derfor besluttede vi i 2016 ikke at bygge en banegård i Sporskifte, men i stedet at forbedre den nuværende banegård og det omkringliggende areal, siger kommunens talsmand Clemens Teschendorf.

Og planlægningen er i fuld gang, derfor anses trafikministeriets planer for at komme på tværs af de lokale planer.

Også hos politikerne møder planerne overraskelse. Hos Sydslesvigsk Vælgerforening (SSW) følte man sig totalt overrumplet og ønskede derfor endnu ikke at kommentere sagen. Også hos CDU er overraskelse den mest fremherskende reaktion.

– Naturligvis hilser vi alle de forslag fra trafikministeriet velkommen, der fører til hurtigere togforbindelser i Slesvig-Holsten, fastslår Flensborgs forbundsdagsmedlem for CDU, Petra Nicolaisen.

– Men at fjernbanegården i Sporskifte i den sammenhæng igen bliver trukket op af hatten skaber en ubehagelig situation i Flensborg. Spørgsmålet blev grundigt diskuteret for tre år siden. Projektet blev klart afvist af et flertal i byrådet, blandt andet fordi kommunen ikke ville kunne finansiere det. Men hvis Slesvig-Holstens trafikminister Bernd Buchholz (FDP) vil overtage de betragtelige udgifter, som en sådan fjernbanegård vil medføre for Flensborg, har jeg ikke så mange problemer med en ny banegård i Sporskifte, tilføjer CDUs gruppeformand i Flensborgs byråd, Arne Rüstemeier.

Forbundstrafikminister, Andreas Scheuer (CSU), og Slesvig-Holstens trafikminister, Bernd Buchholz (FDP). Arkivfoto: Sven Geissler

Forbundstrafikminister, Andreas Scheuer (CSU), og Slesvig-Holstens trafikminister, Bernd Buchholz (FDP). Arkivfoto: Sven Geissler

kommentar
deling del

Skriv et svar