Single Daily
af

Raning Krueger

Nu kommer SSWs forslag om overhalingsforbud

Delstaten har kompetence til at fastlægge overhalingsforbud. Det kræver kun flertallets gode vilje, fremhæver SSWs Lars Harms.
Delstaten har kompetence til at fastlægge overhalingsforbud. Det kræver kun flertallets gode vilje, fremhæver SSWs Lars Harms.

Det lyder usandsynligt, at motorvej A7 mellem motorvejsbroen ved Rendsborg og den dansk-tyske grænse inden for en overskuelig fremtid bliver udvidet til en sekssporet motorvej. Men der er andre måder at løse nogle af de trafikale problemer på, mener Sydslesvigsk Vælgerforening (SSW). Med udgangspunkt i sit valgløfte op til landdagsvalget i maj fremsætter SSW på det næste landdagsmøde et forslag om et overhalingsforbud for lastbiler mellem Bordesholmer Dreieck og den dansk-tyske grænse. Det er på denne strækning, bilisterne især bliver generet af de mange lastvogne, som gerne svinger ud og overhaler andre lastbiler, så bilister i personbiler kan blive nødt til at bremse hårdt op og tvinges til at køre langsomt i flere minutter ad gangen.

SSWs gruppeformand i landdagen, Lars Harms, mener, at det er på tide at stoppe disse elefantvæddeløb (Elefantenrennen) mellem lastvogne, der ikke blot er irriterende, men som også skader miljøet og kan øge risikoen for uheld. Desuden medfører det ifølge Lars Harms øget slidtage på både biler og lastvogne.

– Det vil hjælpe med et overhalingsforbud for lastbiler fra mandag til fredag på den 84 kilometer lange strækning på på A7 gennem Sydslesvig. Trafikken vil kunne glide mere regelmæssigt med en hastighed på omkring 120 km/t. Det vil øge sikkerheden og gøre kørslen mere behagelig for bilisterne, siger Lars Harms.

Han henviser til danske forhold, hvor der på forlængelsen af A7 fra Flensborg til Kolding allerede er et overhalingsforbud for lastvogne om for- og eftermiddagen.

SSW-politikeren fremhæver, at forbundsrepublikken har gjort det nemmere for delstaterne at gennemføre overhalingsforbud for lastvogne. Ifølge Straßenverkehrsordnung kan der indføres overhalingsforbud på to-sporede veje på længere strækninger, når sikkerheden formindskes i forbindelse med mange overhalinger i tæt trafik.

Ifølge Lars Harms er det som regel tilfældet ved 2000 køretøjer i timen. Ifølge trafiktal kører der samlet set 39.400 køretøjer, herunder 6230 lastvogne, på den del af A7, der ligger nord for broen over Kieler-kanalen.

– Delstaten kan indføre et overhalingsforbud. Det kræver kun politisk vilje fra regeringsflertallet, siger Lars Harms.

kommentar
deling del

Skriv et svar