Single Daily
af

Bianca Kirkeby

Medier: Tyske bilgiganter testede dieselgasser på aber – og mennesker

Blandt andet Volkswagen har finansieret eksperimenter, hvor mennesker og aber har indåndet dieseludstødninger, skriver flere medier.
Blandt andet Volkswagen har finansieret eksperimenter, hvor mennesker og aber har indåndet dieseludstødninger, skriver flere medier.

Tre tyske bilgiganter skulle have finansieret eksperimenter, hvor raske mennesker blev sat til at inhalere dieseldampe i timevis.

Det skriver de to tyske aviser Stuttgarter Zeitung og Süddeutsche Zeitung. Der er tale om verdens største bilproducent, Volkswagen (VW), som stadig forsøger at komme sig ovenpå den såkaldte dieselskandale. Daimler og BMW er de to andre bilproducenter.

Afsløringerne kommer, efter den amerikanske avis New York Times fredag skrev, at også aber blev anvendt i forsøg, hvor de blev udsat for dieselgasser.

Inhalerede dieselgasser i flere timer

I forsøgene med mennesker blev 25 raske personer sat til at inhalere dieselgasser, skriver Stuttgarter Zeitung og Süddeutsche Zeitung.

19 mænd og seks kvinder indåndede forskellige mængder gas i løbet af flere timer. Et institut på et universitet i byen Aachen i Nordrhein-Westfalen undersøgte herefter forsøgspersonerne.

Forsøgene med mennesker skulle være sket i perioden fra 2012 til 2015.

Et institut på Aachens Universitet i Nordrhein-Westfalen undersøgte forsøgspersonerne, der indåndede dieselgasser. Arkivfoto: Marius Becker/dpa

Et institut på Aachens Universitet i Nordrhein-Westfalen undersøgte forsøgspersonerne, der indåndede dieselgasser. Arkivfoto: Marius Becker/dpa

Aber så tegnefilm under test

Eksperimenternes aber blev spærret inde i et lufttæt rum i fire timer tilbage i 2014. Ti aber indåndede her dieselgasser fra VW Beetle, mens de så tegnefilm. Tegnefilmen blev brugt til at holde på abernes koncentration.

Undersøgelsernes formål var at bevise, at brugen af moderne teknologi gjorde dieseludledningen mindre skadelig. Det var som reaktion på dengang afsløringer om, at dieseludstødning var kræftfremkaldende.

Netop VW Beetle er en af de biler, som blev taget for at være udstyret med en snydesoftware under dieselskandalen. Pointen med snydesoftwaren var, at de skulle fremstå mere miljøvenlige i tests.

Det kan umiddelbart ikke bekræftes, at alle detaljer om de seneste afsløringer er korrekte. Det er også uvist, om bilproducenterne var informerede om brugen af aber og mennesker.

Ti aber blev spærret inde i et lufttæt rum i fire timer tilbage i 2014. Her indåndede de dieselgasser fra VW Beetle, mens de så tegnefilm. Arkivfoto: Soeren Stache/dpa.

Ti aber blev spærret inde i et lufttæt rum i fire timer tilbage i 2014. Her indåndede de dieselgasser fra VW Beetle, mens de så tegnefilm. Arkivfoto: Soeren Stache/dpa.

Eksperimenter får hård kritik

Eksperimenterne med mennesker og aber er blevet mødt af en hård kritik.

Blandt andre har den tyske politiker Stephan Weil fra SPD – som også er medlem af Volkswagens repræsentantskab – kaldt studierne absurde og afskyelige. Og den tyske forbundsregering mener, at den slags forsøg ikke kan retfærdiggøres. Du kan høre Steffen Seibert uddybe kritikken i videoen i tweetet herunder.

Alle tre bilproducenter oplyser, at de fordømmer forsøgene og tager afstand til dyremishandling. Både VW og Daimler har lovet, at de vil iværksætte en undersøgelse.

– Vi er forfærdede over omfanget af studierne og den måde, de blev udført på, skriver Daimler i en pressemeddelelse. Bilkoncernen tilføjer, at de ikke havde nogen indflydelse på studierne.

Også BMW benægter, at de skulle have haft en direkte forbindelse til studiet.

Sådan er forsøgene finansieret

De tyske bilproducenter brugte Den Europæiske Forskningsgruppe for Miljø og Sundhed i Transportsektoren (EUGT) til prøverne.

Organisationen var finansieret af de tyske bilproducenter Volkswagen, Daimler og BMW tilbage i 2007. EUGT lukkede sidste år.

Eksperimenterne giver endnu et hak i den tyske bilindustris omdømme, som stadig er ramt af dieselskandalen.

Hvad er dieselskandalen?

  • Skandalen startede, da det kom frem, at Volkswagens 4-cylinder dieselbiler havde en indbygget software, som viste en lavere udledning af NOx end bilerne faktisk udledte.
  • Manipulationen blev opdaget i USA den 18. september 2015.
  • Volkswagen indrømmede manipulationen med NOx-udledningen få dage efter.
  • Samtidig blev det kendt, at europæiske modeller var udstyret med den samme software.

kommentar
deling del

Skriv et svar