Single Daily
af

Jørgen Møllekær

Leder: Togskandalen på vestkysten

Sild er ved at udvikle sig skævt lige som København.
Jørgen Møllekær

Det lød flot og voluminøst, da der tirsdag aften for tredje gang var indkaldt til en såkaldt »Bahn-Gipfel« – et topmøde om udfordringerne med togtrafikken til og fra Sild. Da der jo kun ligger togskinner over til den smukke ø, er øens borgere, de mange job-pendlere og de altafgørende turister dybt afhængige af velfungerende togforbindelser. Nuvel, nogle tager omvejen via Rømø og færgen, og nogle få har endda råd til at flyve til ferie-øen.

Men helt overordnet er der tale om et meget stort svigt af et helt samfund, når de ansvarlige nu igen til fulde demonstrerer, at de ikke kan løse udfordringen. Det er bestemt ikke rettidig omhu, når helt almindelig vedligeholdelse igen spærrer del-strækninger med masser af forsinkelser til følge. Det er meget godt at invitere pendlerne og de fastboende til orienteringsmøde for nu tredje gang. Men hvem gør noget effektivt ved det? I radioen onsdag morgen efter mødet kunne man høre dybt frustrerede pendlere give udtryk for, at de stopper med at arbejde på Sild lige så hurtigt, de kan finde andet arbejde. Som bekendt er det heller ikke en løsning for de mange service-medarbejdere i turistbranchen at flytte til Sild. Det er huspriserne qua tyske velhaveres opkøb alt for høje til. Sild er ved at udvikle sig skævt lige som København. Mange vil gerne bo og arbejde der, men folk med almindelige indkomster kan slet ikke være med.

Det er godt nok, at togstrækningen nu i det mindste er kommet med på listen på forbundsniveau over tiltrængte infrastruktur-investeringer. Men der er rigtig langt fra den liste til en egentlig anlægslov omkring det manglende dobbeltspor. Slesvig-Holstens trafikminister Bernd Buchholz (FDP) talte varmt for denne langsigtede løsning og høstede buh-råb.

Tilliden til, at det også sker inden for en overskuelig fremtid, er lig nul. Buchholz skal have den ros, at han stiller op og prøver at skubbe på der, hvor han kan. Men heller ikke Jamaica-koalitionen har formået at sætte væsentlig mere skub i hverken tog-betjeningen af Sild eller ret mange andre infrastruktur-efterslæb. Det var ellers under valgkampen i 2017 et stort nummer ikke mindst for CDU at beskylde forgænger-regeringen med SPD, SSW og De Grønne for at have gjort for lidt.

I et stort forbundsland som Tyskland med rigtig mange veje og skinner, der trænger, er Slesvig-Holsten ikke topprioritet. Fordi det er endnu værre andre steder. Ikke noget en forfrossen pendler i Nibøl kan varme sig på en kold november-morgen. Frustrationerne vil fortsætte meget længe, desværre.

kommentar
deling del

Skriv et svar