Single Daily
af

Jørgen Møllekær

Leder: Koldings 2043-vision

Man kan kun være imponeret over, hvordan det i Kolding er lykkedes politisk nu at skære igennem dette evindelige pro et contra.
Jørgen Møllekær

Kolding og Flensborg er sammenlignelige på mindst ét punkt. I begge kommuner er befolkningen på ca. 90.000 og vil stige til over 100.000 inden for en kortere årrække. Begge byer ligger også ud til en fjord, og man vil kunne finde mange andre ligheder.

Men siden onsdag går de to byer hver sin vej på ét enkelt meget omdiskuteret punkt. I Kolding har man besluttet, at det senest om 25 år er helt slut med klassiske havnerelaterede arbejdspladser. De maritime virksomheder skal ud alle som en. For til gengæld at erstatte dette både attraktive og meget centralt beliggende kæmpeområde med boliger, cafeer osv.

Koldings borgmester Jørn Pedersen (V), der i parentes bemærket har flertal med Venstre, har samlet hele byrådet bag den 2043-vision. Og som han tilføjer, så er det den mest vidtrækkende politiske beslutning, han har været med til. For de læsere, der ikke for nylig har været i Kolding, kan vi fortælle, at byen har mange attraktioner. Koldinghus og bykernen omkring den er byens oplevelsesmæssige puls. Men inderfjorden lige opad centrum er med al respekt noget af en øjenbæ. De havnerelaterede industrivirksomheder, der er placeret hele vejen rundt om inderfjorden, er meget lidt kønne at se på. På grund af vej-infrastrukturen kører alle rundt om de mange siloer nærmest dagligt. I Kolding tager de nu derfor den ultimative konsekvens af den samme diskussion, der også føres i Flensborg. Fortsat erhvervshavn eller boliger til de mange, der gerne vil flytte til byen?

Kolding-borgmesteren siger, at de nuværende havnevirksomheder må flytte til Fredericia. For man har i mange år været en del af Trekantområdet, og dermed tør en borgmester nu se ud over sin egen kommunegrænse. I vores grænsetrekant er det også helt oplagt at satse på Aabenraa som den mest relevante erhvervshavn og i Sønderborg og Flensborg helhjertet at satse på at udvikle de bynære maritime bo- og oplevelses-miljøer. I Kolding siger de frivilligt og i stor enighed farvel til 182 arbejdspladser på de nuværende havnevirksomheder. I Flensborg siges det, at der er 3000 havnerelaterede arbejdspladser. Det må så være inklusive værft, Stadtwerke og FFG?

Man kan ikke et til et sammenligne Flensborg med Kolding. Stadtwerke og værftet kan selvsagt ikke flyttes. Men hvad med hele østsiden og vestsiden omkring FFG og indad?

Man kan have mange holdninger til, hvad der er bedst at gøre. Men man kan kun være imponeret over, hvordan det i Kolding nu er lykkedes politisk at skære igennem dette evindelige pro et contra.

Dagene er talte for Koldings erhvervshavn.
(Arkivfoto)

kommentar
deling del

Skriv et svar