Single Daily
af

Jørgen Møllekær

Leder: Den gode nyhed om klima-indsatsen

Diskussion vil der også blive om forslaget om at lagre CO2 i undergrunden.
Jørgen Møllekær

Midt i en corona-tid er det dejligt med gode nyheder. Sådan en stod Klimarådet for mandag, da regeringens ekspertudvalg fremlagde en diger rapport i København om, hvordan Danmark kan nå sit erklærede politiske og ambitiøse mål om at have reduceret CO2-udledningen med 70 procent allerede i år 2030. For den gode nyhed er dobbelt: Det kan både lade sig gøre, og på en måde, der ikke ødelægger samfundets velstand. Men næppe alle vil bryde ud i jubel over, hvor meget der skal til. For det her kommer til at forandre os alle en hel del.

Vigtigst af alt er måske erkendelsen af, at en CO2-afgift vil være det bedste middel til at nå målet. Venstrefløjen jubler ikke overraskende, mens der er en hel del forbehold fra S og V. En afgift på hver ton udledt CO2 på 1500 kroner i år 2030 er da også et rigtigt højt beløb. Tag den tyske debat til sammenligning: Her endte det første forkølede politiske kompromis i Berlin før jul med blot 10 euro for en sådan “CO2-Steuer”. Men den afgørende pointe, som breder sig, er, at det både vil være billigst og mest effektivt at gøre det dyrere at svine. For det motiverer til at finde nye veje, og specielt der hvor vi allerede har alternativer. Hvis benzin- og dieselprisen stiger med 40-50 procent frem mod år 2030, så vil det tilskynde mange til at skifte til en el-bil. Især hvis man får et kontant købstilskud på 50.000 kroner fra staten oveni handlen, som klimaeksperterne foreslår.

Vi kan nok alle også godt lære at nøjes med en rød bøf på 180 gram i stedet for den på 250 gram. Eller endda en fast kødløs dag om ugen. Det er også udelukkende et luksusproblem ikke at tage på helt så mange flyrejser, som tilfældet er blevet for mange i dag.

Udfordringen med en høj C02-afgift er konkurrenceforvridningen, hvis Danmark går enegang. Betonfabrikken Portland i Aalborg vil ikke kunne overleve, og hvad er der vundet, hvis vi så får transporteret beton til Danmark langvejs fra i stedet for? Intet.

Diskussion vil der også blive om forslaget om at lagre CO2 i undergrunden. Modsat Tyskland har der ikke hidtil været den samme miljødebat om netop det tiltag i Danmark. Men hvis vi varigt skal pumpe CO2 i den danske undergrund, hvad så med langtidseffekten. Nogen, der har lyst til at bo op ad et CO2-lager, nej vel?
Men opløftende er det, at Danmark ifølge eksperterne i hvertfald vil være i stand til at have reduceret den samlede udledning med hele 60 procent i forhold til år 1990, som er den referenceramme man bruger internationalt. Det ville stadigvæk være et større klimabidrag end de 50 procent, de fleste lande, herunder Tyskland, har som ambition.

kommentar
deling del

Skriv et svar