Single Daily
af

Jørgen Møllekær

Leder: Danmark rykker, Tyskland nøler

Den satsning viser sig nu at komme mangefold tilbage.
Den satsning viser sig nu at komme mangefold tilbage.

Hvis nogen stadig undrer sig over, hvorfor De Grønne i Tyskland stormer frem som det nye folkeparti, kan man bare lytte til mandagens vigtigste globale nyhed. Ifølge den nye FN-klimarapport, som 91 af de mest kyndige forskere fra 40 lande står bag, er vi nu der, hvor vi kun har få år tilbage til at træffe de rigtige afgørelser.

Det har en fortsat stigende del af den tyske befolkning forlængst taget til sig som tidens vigtigste emne. Mens både CDU og SPD med forskellige begrundelser nøler voldsomt. CDU beskytter eksempelvis den tyske bilindustri. Det så man senest med den måde, man i sidste uge forsøgte at løse problemet med diesel-udstødningen, som inden for ganske få år vil medføre køreforbud i mange tyske byer. Og SPD klamrer sig til de få tilbageværende stam-vælgere. Det er på grund af kulminearbejderne, at SPD, der ellers prøver at fremstå miljøvenligt, ikke for alvor har evnet at sige farvel til kul-udvindingen. Tag den store strid om skovområdet ved Hambacher Forst syd for Ruhrdistriktet. Den lokale energigigant vil fælde områdets sidste store skov for at få adgang til de sidste kul-ressourcer i undergrunden. Godt, at en tysk domstol i sidste uge satte en stopper for det, så længe miljøorganisationernes klage ikke er afgjort.

For Hambacher Forst er den konkrete virkelighed i det store billede. Man kan ikke blive ved med at fælde skove og fortsætte med gamle forurenende teknologier, og samtidig påberåbe sig, at man skam er i fuld gang med de nødvendige klima-tilpasninger. FN-eksperterne fortalte hele verden mandag, at vi stadig kan nå at begrænse klodens opvarming til 1,5 grad. Men så skal der også ske noget nu. Tyskland er reelt fodslæbende på niveau med flere af de nye EU-medlemslande mod øst. Tyskland rangerer på en ottendeplads, hvad angår klimabeskyttelse blandt alle EU-lande. Mens lande som Holland, Danmark og Sverige er i top. Danmark er som land lidt af en klimaduks. Med de mange hav-vindemølleparker især går det hastigt fremad med at producere CO2-venlig energi. Og i sidste uge sagde statsminister Løkke Rasmussen, at det senest fra 2030 skal være slut med benzin- og især dieselbiler.

Danmark har siden 80erne været dygtig til at satse på vindmøller længe før andre. Den satsning viser sig nu at komme mangefold tilbage. Samtidig er det også nemmere for et ikke-bilproducerende og tilmed lille land at bekendtgøre dieselbilers endeligt. Men hvad det globale klima angår, er det de store spillere, der nu skal handle. Og Tyskland er absolut en af dem, der mangler at komme i førersædet her.

kommentar
deling del

Skriv et svar