Single Daily
af

Raning Krueger

Landdagen i Kiel ønsker seks-sporet motorvejsbro over Kielerkanalen

Med De Grønne i regeringen er der ingen automatik i udbygning af vejnettet. Når trafikministeren og en stort set enig landdag nu alligevel går ind for en seks-sporet i stedet for blot fire-sporet motorvejsbro ved Rader Hochbrücke over Kielerkanalen hænger det ikke mindst sammen med en ny trafiktælling.

Den viser, at en fire-sporet bro ville være utilstrækkelig, altså »halber Kram«, som det hedder på tysk.

Ifølge en undersøgelse fra det tyske vejdirektorat er trafikken i løbet af de seneste fem år steget med 27 procent til 54.200 biler i døgnet, mens antallet af lastbiler er steget med 2426 til 7751 lastbiler og busser – det er 46 procent flere end for fem år siden.

Banker på i Berlin

Den ny trafiktælling fik allerede i januar Slesvig-Holstens trafikminister til at presse på hos kollegaen i Berlin til fordel for en seks-sporet løsning.

Da motorvejsbroen over kanalen ved Rendsborg ikke blot er vigtig for Sydslesvig, men også et udpræget nåleøje til og fra Danmark, har den danske trafikminister Ole Birk Olesen (LA) skarpt argumenteret for en seks-sporet løsning ved kanalen.

Afgørelsen ligger dog hverken i København eller Kiel, men hos den tys-ke trafikminister i Berlin. Forbundsminister Alexander Dobrindt (CSU) har indtil nu planlagt en fire-sporet motorvejsbro med to brede striber til siderne, som om nødvendigt ville kunne tages i brug som femte og sjette spor.

En ny planlægning vil tage tid og koste ekstra. Men disse penge er godt givet ud, mener landdagen og trafikminister Reinhard Meyer (SPD) i Kiel.

Holder kun ti år til

Ifølge eksperter kan den nuværende bro kun holde i maksimalt ni år til, mens en seks-sporet bro sagtens kunne nås inden for den planlagte byggetid til en ny motorvejsbro, som med en byggestart i 2022 skulle stå færdigt i 2026. Der regnes med udgifter på 270 millioner euro til den 33 meter høje bro.

Selv om de seks partier i landdagen stort set er enige i behovet for en sekssporet motorvejsbro bliver sagen også anvendt i valgkampen. Ministeren har sovet i timen, lyder det fra oppositionen, mens delstatsregeringen beskylder de borgerlige partier for ikke at kunne påvirke deres partifæller og især den sydtyske CSU-minister Dobrindt.

kommentar
deling del

Skriv et svar