Single Daily
af

redaktionen

Håb for sekssporet ny Rader Hochbrücke

Artikel oversat fra Flensburger Tageblatt

Den smuldrende motorvejsbro Rader Hochbrücke på A7 får lov at stå ni år endnu – så skal en ny bro stå klar over Kieler-kanalen. Den tyske transportminister, Alexander Dobrindt (CSU), har indtil videre planlagt en firesporet overgang som erstatning, præcis som den nuværende, men med lidt bredere sidespor.

Nu har transportministeren imidlertid vakt håbet blandt bilister og delstaten, at den nye bro på Slesvig-Holstens hovedtrafikåre mellem nord og syd skal bygges med seks spor – og dermed efterlever et krav, som både hans kollega i den slesvig-holstenske landdag, transportminister Bernd Buchholz (FDP), og de danske naboer mod nord har rejst.

Årsagen til Alexander Dobrindts genovervejelse skal findes i nye trafiktal fra Slesvig-Holsten, som blev bestil af Bernd Buchholz’ forgænger, Reinhard Meyer (SPD), og som i en uge er blevet gennemgået i Alexander Dobrindts ministerium. Ganske vidst vil hverken den tyske regering eller Slesvig-Holsten  i øjeblikket offentliggøre tallene.

– Vi evaluerer endnu tallene, sagde Alexander Dobrindts statssekretær, Enak Ferlemann, til Shz. Men ifølge pålidelige kilder viser den nye undersøgelse, at antallet af biler, som hver dag kører over broen, endnu engang er steget siden sidste optælling. Og at en bro med blot fire spor truer med at blive til en flaskehals allerede kort efter åbningen.

Mens der for syv år siden dagligt kørte 42.600 fartøjer over kanalen på A7, lå tallet ifølge den nyeste optælling fra transportministeriet i Berlin for to år siden på 54.200 – særligt på grund af flere lastbiler. Og ifølge de seneste tal fra Slesvig-Holsten når tallet næsten op på 60.000 køretøjer om dagen. Ifølge de tyske motorvejsregler retfærdiggør den mængde trafik en sekssporet motorvej.

Ganske vidst er motorvejsstrækningen på A7 som leder op til Rader Hochbrücke også kun firesporet. Men hvis mængden af trafik vokser vil det være meget nemmere at foretage en udvidelse der senere end på en færdigbygget bro. Derfor evaluerer den tyske regering nu, om det er økonomisk og tidsmæssigt forsvarligt, at bygge en sekssporet bro over kanalen.

– Hvis tallene peger i den retning, vil vi gøre det, siger Enak Ferlemann. Samtidig skal der tages højde for sommerdagenes særligt hårde trafikbelastning på A7. Afgørelsen træffes til efteråret.

 

 

kommentar
deling del

Skriv et svar