Single Daily
af

Rasmus Meyer

Forbundsrådet sagde ja til vejafgift

Forbundets trafikminister Alexander Dobrindt (CSU) fik fredag grønt lys til at gå videre med den omstridte vejafgift på tyske motorveje.

Forbundsrådet i Tyskland sagde ja til afgiften, og samtidig var der ikke flertal til at komme med en indsigelse (tysk, Vermittlingsausschuss) mod lovpakken.

Dermed går loven nu ind i næste fase. Efter planen kommer vejafgiften i 2019, og i sidste ende betyder vejafgiften, at danske bilister skal betale afgift for at køre på tyske motorveje.

Læs også: Sidste chance for at bremse vejafgift

På kortet kan man se, at det i det nordlige Slesvig-Holsten drejer sig om E45/A7, hvor Maut-gebyrer kunne få en betydning. De såkaldte Bundesstraßen samt alle andre mindre veje bliver ved med at være gratis. (Grafik: Eyla Boysen)

Bilister fra udlandet skal kun betale for at køre på motorvejsnettet. Prisen beregnes på baggrund af bilens størrelse og hvor miljøvenlig den er. Enten vil man kunne betale for en ti-dages afgift for 2,50, 4, 8, 14, 20 eller 25 euro, eller man kan betale for en to-måneds afgift for 7, 11, 18, 30, 40 eller 50 euro.

Tyske bilister skal også betale – endda for det øvrige vejnet – men bliver komplet kompenseret gennem en lavere bilafgift. Bilejere med klimavenlige biler kan opleve i sidste ende at skulle betale mindre end de skulle før. Motorcykler, elektriske biler, handicapbiler og ambulancer er fritaget for afgiften.

For at sikre sig, at afgiften betales, vil de tyske myndigheder lave stikprøvekontroller af nummerplader. De som ingen afgift betaler får en bøde – det gælder også for udenlandske bilister.

kommentar
deling del

Skriv et svar