Single Daily
af

Niels Ole Krogh

Flade brosten er vejen frem for Flensborg

Erfaren cyklist har kun godt at sige om Flensborg Kommunes forsøg med at skære brosten igennem. De er meget bedre at cykle på og dæmper også larmen fra bildæk, der møder granitstenene.
Erfaren cyklist har kun godt at sige om Flensborg Kommunes forsøg med at skære brosten igennem. De er meget bedre at cykle på og dæmper også larmen fra bildæk, der møder granitstenene.

Det er som nat og dag.

Sådan beskriver den ivrige cyklist Martin Huth forskellen mellem at cykle i Viktoriagade og Sønderfiskergade i Flensborgs centrum.

Flensborg Kommune har investeret et klækkeligt beløb i at få skåret de gamle brosten i Viktoriagade igennem. De har været en tur omkring et specialfirma i Lübeck, og knap halvdelen af den lille stikvej mellem Angelbogade og Henriksgade (Angelburger- og Heinrichstraße) er nu brolagt, så den er flad som en lussing.

Da fotografen og Martin Huth testede Sønderfiskergade mødte han en bekendt. »Min gamle mor bor her. Hun kan næsten ikke gå på de ujævne brosten, for her er ikke noget fortov.« Det kan kun gå for langsomt med at få udskiftet brostenen, mener cyklist Martin Huth. Foto: Tim Riediger.

Da fotografen og Martin Huth testede Sønderfiskergade mødte han en bekendt. »Min gamle mor bor her. Hun kan næsten ikke gå på de ujævne brosten, for her er ikke noget fortov.« Det kan kun gå for langsomt med at få udskiftet brostenen, mener cyklist Martin Huth. Foto: Tim Riediger.

110 gader

– Jeg tog lige en tur på min ladcykel på Sønderfiskergade, og ærligt talt det er nærmest umuligt. Jeg håber meget, at kommunen følger op og også får lagt flade brosten i denne og gerne alle de andre cirka 110 gader i Flensborg, der er helt eller delvist belagt med brosten, siger Martin Huth.

Han er manden bag Facebook-siden »Radfahren in Flensburg und Umgebung«. Siden informerer om forholdene for cyklister i Flensborg-området og har 369 følgere.

– Det er et rigtigt udmærket initiativ, kommunen har taget. De flade sten er en klar forbedring. Rom blev ikke bygget på en dag, men se nu at komme videre, Flensborg. Som det er nu, tvinges cyklister til at benytte omveje, og de snydes for at cykle ad stille og smukke ruter, fordi brostenene gør det umuligt, sågar farligt at cykle, siger Martin Huth.

Erfaren cyklist har kun godt at sige om Flensborg Kommunes forsøg med at skære brosten igennem. De er meget bedre at cykle på og dæmper også larmen fra bildæk, der møder granitstenene. Foto: Tim Riediger.

Han sender en appel til byens politiske partier om at tænke mindst lige så meget på cyklisterne som på bilisterne.

– Jeg har en stærk fornemmelse af, at de tænker på borgerne som vælgere. De tør ikke tage selv de mindste opgør med bilisterne som er de altdominerende på vejene. Forandringen på for eksempel Husumgade, hvor cyklisterne har fået god plads, har på ingen måde indskrænket bilis-
ternes gode forhold. Vi taler jo ikke om al magt til cyklisterne, men om at afgive få procent til den sunde trafik, siger Martin Huth, der afviser, at han tænker i en klimasammenhæng.

– Nej, jeg tænker på bekvemmelighed. Cyklen er for det meste den mest bekvemme måde at komme rundt på. Du er hurtigt fremme og kan gratis parkere lige der, hvor du har dit ærinde, siger cyklisten.

Han er ikke medlem af cyklistforeningen AFDC.

– Jeg har et fantastisk samarbejde med lobbyorganisationen, men jeg ønsker at kunne føre min pen frit, pointerer Martin Huth.

Flensborg Kommune lover, at den vil medtænke gennemskårne brosten i fremtiden.

– I første omgang bliver det i den vestlige del af det gamle Flensborg, i området Søndertorv, (Südermarkt) Deutsches Haus og Nytorv (Neumarkt). Her skal vi i forvejen sanere. Viktoriagade har været vores pilotprojekt. Det faldt heldigt ud, og det nedsætter også den larm, der opstår, når bildæk kører på brosten, siger kommunens talsmand, Clemens Teschendorf.

Han tilføjer, at det er godt med et alternativ til at asfaltere brostensbelagte gader.

kommentar
deling del

Skriv et svar