Single Daily
af

Cenia Bahnsen

Ekstra medvind på cykelstierne

Sveden pibler frem på cyklisternes pander på de stejle bakker i Flensborg, mens el-cyklisterne har det betydeligt lettere. Det batteridrevne transportmiddel er ikke kun en fordel på bakkerne, men også på en række andre områder, viser nyt europæisk studie.
Sveden pibler frem på cyklisternes pander på de stejle bakker i Flensborg, mens el-cyklisterne har det betydeligt lettere. Det batteridrevne transportmiddel er ikke kun en fordel på bakkerne, men også på en række andre områder, viser nyt europæisk studie.

Som en parodi på andre danske politikeres valgløfter rummede Jacob Haugaards valgprogram i 1994 løfter om bedre vejr og ekstra medvind på cykelstierne. Hvis el-cyklen havde været let tilgængelig i 1990erne, så havde medvind på cykelstierne måske ikke været så urealistisk endda.

– At cykle op af Toosbüystraße trak ofte tænder ud, da jeg kørte på min normale cykel. Men med min nye el-cykel drøner jeg bare der op af, siger 54-årige Maria Petersen fra Flensborg.

Ny forskning på tværs af europæiske lande viser masser af fordele ved at køre på el-cykel. Foto: Sven Geißler

Ny forskning på tværs af europæiske lande viser masser af fordele ved at køre på el-cykel. Foto: Sven Geißler

Hun er ikke den eneste, der oplever el-cyklens fordele. Nye videnskabelige beviser fra tidsskriftet Science Direct indikerer, at cyklister på el-cykler kører længere end cyklister på almindelige cykler. Det gør de, fordi det ikke kræver så mange kræfter at køre på el-cyklen, så man kan derfor holde til længere ture. Da el-cyklisten bare flyver afsted uden at gøre meget, skulle man tro, at de ikke er så sundhedsfremmende at køre. Men sådan er det ikke.

El-cyklister forbrænder nemlig lige så mange kalorier og sætter lige så meget gang i kroppens aktivitet som almindelige cyklister, viser det europæiske studie.

Der er altså mange fordele ved at køre på den elektriske cykel, hvilket har været med til at gøre den populær.

– Salget af el-cykler har været ekstremt stigende i de seneste fem år. Tidligere var det næsten udelukkende kunder over 60 år, der købte dem, men nu har de unge også fået smag for dem, siger Manfred Christiansen, der er indehaver af Fahrrad Christiansen i Rødegade i Flensborg.

El-cyklen kan altså sagtens måle sig med de helbredsmæssige fordele i sammenligning med de almindelige cykler, samtidig med at den rent miljømæssigt vinder over bilen, viser undersøgelsen.

Skal bilen skrottes?

El-cyklen har flere fordele, som gør det nemmere at overtale bilisten til at skifte transportmiddel. Batteriet på el-cyklen gør det lettere at komme fremad, man får luft og motion og så er det let at køre med cykelanhænger.

– Vi købte el-cyklen, så vi uden de store anstrengelser kunne køre med børnene. Det er et skønt alternativ til bilen og gør det let at komme tæt på naturen. Det er blevet vores anden bil, siger den 26-årige cyklist Sandra Andresen.

Når først bilisterne skifter til el-cyklen, er de tilbøjelige til at fortsætte den nye transportform, viser undersøgelsen. Og denne tendens ses flere steder – i Tyskland, Schweiz, Storbritannien og Østrig.

Bagsiden

Selv om el-cyklen har mange fordele, så er der også et par ulemper. Batteriet skal lades op regelmæssigt, det kræver regntøj i dårligt vejr, og uden el-motoren er cyklen generelt ret tung.

– Jeg er så glad for el-cyklen, men når batteriet løber tør på en lang tur, fordi jeg har glemt at lade det op, så er det rigtig hårdt, siger Sandra Andresen.

Den elektriske cykel er også meget dyrere end almindelige cykler, og det kan være svært at betale selv de billigste el-cykler i Aldi til minimum 800 euro på én gang.

– Vi sælger stadigvæk mange flere almindelige cykler end el-cykler, fordi el-cyklen generelt koster fra 2000 euro og opefter, mens de almindelige cykler koster fra 400 euro. Det gør selvfølgelig en stor forskel, da vi sælger mange cykler til de studerende i byen, siger Manfred Christiansen, der er tredje generation Christiansen i cykelforretningen.

Den batteridrevne cykel er også tyvenes foretrukne bytte, hvilket kan afskrække nogle fra at investere i transportmidlet – selv med de mange fordele.

kommentar
deling del

Skriv et svar