Single Daily
af

Niels Anton Heilskov

Dansk minister: Forsinkelser sår alvorlig tvivl om Femern-byggeriet

Transportminister Ole Birk Olesen fra Liberal Alliance lægger i et brev pres på sin tyske kollega angående godkendelsen af Femern Bælt-forbindelsen.
Transportminister Ole Birk Olesen fra Liberal Alliance lægger i et brev pres på sin tyske kollega angående godkendelsen af Femern Bælt-forbindelsen.

Transportminister Ole Birk Olesen fra Liberal Alliance lægger i et brev pres på sin tyske kollega angående godkendelsen af Femern Bælt-forbindelsen. Det sker i et offentligt brev sendt fra ministeren til hans tyske kollega, transportminister Alexander Dobrindt fra CDU/ CSU.

Den danske minister mener, at yderligere forsinkelser i forhold til godkendelsen af Femernbælt-projektet vil skabe usikkerhed omkring byggeriet. Brevet kommer som følge af Femern A/S’ svar på mere end 12.600 indsigelser fra tysk side.

Den danske trafikminister frygter, at processen med at gennemgå svarene og dermed give en byggetilladelse til projektet kommer til at trække ud. I forvejen regner Femern A/S med at arbejdet med Femernbælt-forbindelsen er 10 år forsinket i forhold til den oprindelige plan, der blev beskrevet i statstraktaten mellem Danmark og Tyskland fra 2008.

Ole Birk Olesen stiller i brevet spørgsmålstegn ved delstaten Slesvig- Holstens evne til at overholde tidsplanerne for godkendelsen af projektet og formulerer det blandt andet således:

– Yderligere forsinkelser i plangodkendelsesprocessen vil efter min opfattelse rejse alvorlig tvivl om de slesvig-holstenske myndigheders evne til at leve op til målene i statstraktaten. Dette har potentiale til at bringe hele Femernbælt-projektet i fare på grund af den vedvarende usikkerhed med hensyn til den tyske plangodkendelsesproces, lyder det i brevet.

Delstaten svarer tørt igen

I Slesvig-Holsten er trafikministeriet ikke meget for at forholde sig til, at den danske minister søger hjælp i Berlin for at få Femernbælt byggeriet i skred. Da Flensborg Avis henvender sig til ministeriet for at få svar, kommer det digitalt fra viceminister Frank Nägele, der mener, at danskerne bare må sørge for at gøre arbejdet ordentligt.

– Hvis de dokumenter, som Femern A/S har indleveret som svar på de 12.600 indvendinger mod projektet er af en kvalitet, der retfærdiggør en godkendelse af projekter, så kommer vi ikke til at have nogen problemer…

Femern A/S har allerede en gang tidligere fået afvist deres ansøgning, da svarene i forhold til indsigelserne ikke var detaljerede nok. Dengang drejede det sig blandt andet om spørgsmål vedrørende projektets påvirkning af skibstrafikken og dyrelivet i Østersøen.

Ministeren vil kigge på alternative løsninger

Udover at tale om usikkerheden ved det godt og vel 60 milliarder kroner dyre byggeprojekt, åbner Ole Birk Olesen nu også for det, han i brevet kalder for »alternative løsninger« til at opfylde statstraktaten, der ligger til grund for byggeriet. De alternative løsninger skal der kigges nærmere på, hvis plangodkendelsesprocessen i Slesvig-Holsten atter bliver forsinket.

-Hvis det sker, vil jeg gerne mødes med Dem (Alexander Dobrindt red.) hurtigst muligt for at drøfte, om der er alternative måder til at opfylde vores fælles traktat på, står der i brevet.

I dag ankommer Folketingets Transportudvalg til Tyskland på studierejse. Her er det særligt godkendelsen af Femernbælt-projektet, der er på dagsordenen.

kommentar 1 kommentarer
deling del

1 kommentar

Skriv et svar