Single Daily
af
NK
Niels Ole Krogh

Kaptajn opgiver at sejle til Ærø

Hverken Ærø eller Langballe Kommune bakker nok op om hans arbejde for at etablere en sejlrute. Derfor bliver det ikke til noget, siger kaptajn Alexander Klein. Begge kommuner afviser kritikken. Ærø-ruten er ikke vigtig for os, siger Langballes borgmester.
Hverken Ærø eller Langballe Kommune bakker nok op om hans arbejde for at etablere en sejlrute. Derfor bliver det ikke til noget, siger kaptajn Alexander Klein. Begge kommuner afviser kritikken. Ærø-ruten er ikke vigtig for os, siger Langballes borgmester.

Kaptajn Alexander Klein fra Nordische AusflugSchiff­fahrts GmbH i Husby har droppet sin ide om at etablere en fast turistrute mellem Langballeå ved Flensborg Fjord og den populære turistø Ærø i Det Sydfynske Øhav.

– Da jeg ikke får den støtte hos de to kommuner, som jeg har brug for, så har jeg droppet mit forehavende, siger kaptajnen, der er frustreret efter det seneste kommunerådsmøde i Langballe.

– Her blev det til et klart nej til to forslag, der skulle være med til at gøre ruten mulig. Havnevedtægten med store gebyrer vil ikke blive ændret, skønt den stammer fra tiden med spritsejlads, da der var helt andre summer at tjene. Kommunen kom mig heller ikke i møde med et tilskud til de meget store udgifter, jeg har haft på at gøre mit skib i stand til at leve op til reglerne for international sejlads, siger Alexander Klein.

Samme lidet erhvervsvenlige behandling mener han at have fået på Ærø, hvor kommunen heller ikke kontant vil støtte oprettelsen af ruten.

– En ny rute til at supplere min rute Langballe-Sønderborg ville have været win-win for alle. Jeg føler ikke, at det maritime værdsættes i Langballe, siger Alexander Klein.

Ærø ikke vigtig

Langballes borgmester, Peter Dietrich Henningsen (CDU), afviser kritikken:

– Havnevedtægten er fra 2008 og ikke fra spritruternes tid. Det er kun rimeligt, at dem, der benytter havnen, også betaler dele af udgifterne.

– Vi kan ikke støtte en privat virksomhed. Så vil alle andre også have samme støtte. Klein har ikke for­stået, at hvis vi giver ham, må vi tage fra et andet område som for eksempel børnehaverne, siger borgmesteren.

– Ærø-ruten er ikke vigtig for os, men nok for Ærø. Klein burde i stedet sejle noget oftere og om søndagen til Sønderborg, hvor der er mange passagerer. Jeg har rost kaptajnen vidt og bredt for hans iværksætteri, men det nytter ikke noget at stille sig op og være fornærmet, siger Peter Dietrich Henningsen.

På Ærø er borgmester Jørgen Otto Jørgensen (A) skuffet over at høre, at Klein har givet op.

Kaptajn Alexander Klein kommer ikke til at sejle til Ærø.

Kaptajn Alexander Klein kommer ikke til at sejle til Ærø. Han kan ikke få økonomien til at hænge sammen. Kontant støtte fra Langballeå og Ærø er blevet afvist.
(Arkivfoto: Sebastian Iwersen)

Borgmester ærgrer sig over at turistrute er forlist

Turistdirektør og borgmester på Ærø mener, de har gjort, hvad de kunne for at få Ærø-rute op at stå.

– Det er ærgerligt, at Alexander Klein har droppet sit forehavende. Det ville have været godt for os med flere cyklister og gående turister.

Det siger borgmester for Ærø Kommune Jørgen Otto Jørgensen (A) som en kommentar til, at ruten Langballeå-Ærø ikke bliver til noget.

Ejeren af skibet, der skulle have fragtet turister til og fra de to destinationer, Alexander Klein, har droppet projektet med henvisning til, at hverken Ærø eller Langballe Kommune har støttet ham nok.

– De vil ganske vist støtte mig med marketing på Ærø, men jeg har brug for kontant støtte, siger Alexander Klein.

Skattekroner låst

Jørgen Otto Jørgensen oplyser, at kommunen har haft flere møder med Klein – det seneste i foråret.

– Vi må som kommune ikke bruge offentlige midler på at støtte en privat virksomhed. Turist- og Erhvervskontoret kan markedsføre ruten, og vi kan som kommune sørge for, at han får en god liggeplads, siger borgmesteren.

Øens turist- og erhvervsdirektør, Carl Jørgen Heide, hører også for første gang om, at Alexander Klein har sejlet sin egen ide til ophuggernes havn.

– Vi har forsøgt at være imødekommende og blandt andet tilbudt ham at udarbejde en brochure for endagsturister eventuelt med supplerende guidede ture. Alexander Klein har lidt svært ved at forstå, at vi ikke kan støtte med kontanter, siger direktøren.

Højsæson booket ud

Hvorfor ikke lade restauranter og hoteller sponsorere hans ture i lighed med busselskaber, der kører til grænsebutikker med handlende?

– Det er der ikke tradition for på Ærø, men faktisk har det været forsøgt. Et tysk bryllupsbureau ville have 10 euro for hver brudepar, det bragte til et hotel på Ærø. Hotelejeren mente forskrækket, at det var korruption, siger turistdirektøren og griner højt.

– Nej, sagen er den, at det ofte kan være svært at finde en seng her på Ærø i højsæsonen, så hvorfor skulle hotellerne betale?

Svært at løbe i gang

Alexander Klein er langt fra den første, der har forsøgt sig med at etablere en rute mellem Sydslesvig og Det Sydfynske Øhav. For få år siden blev det forsøgt at (gen)etablere ruten Fåborg, Søby på Ærø og Kappel i Sydslesvig.

Det mislykkedes desværre. Det er svært at få den nødvendige volumen. Skal det lykkes, så skal der en sværvægter som Förderederei på banen, der i et langt sejt tag kan få ruten til at være profitabel. Sagen er den, at tyskerne sukker efter »Seeluft«, mens vi danskere har masser af den, fastslår Carl Jørgen Heide.

kommentar
deling del

Skriv et svar