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Logistikbranche droht in der Klimaspur der Stau

Eine höhere Besteuerung der Diesel-Lkw erhöht den Druck für einen Wechsel zu Fahrzeugen mit klimafreundlichen Antriebstechniken, die jedoch noch überhaupt keine Marktreife besitzen.

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Volker Metzger
vm@fla.de

FAKTA

Der Wechsel

Ein mit Wasserstoff-Brennzellen betriebener Lkw kostet mindestens 500.000 Euro, ein vergleichbarer Diesel-Lkw rund 120.000 Euro.

In Deutschland existiert derzeit kein Markt für Wasserstoff-Fahrzeuge.

Aktuell finden sich nur rund ein Dutzend Wasserstoff-Tankstellen in Deutschland.


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