Nibøl. I weekenden ankom den nye redningshelikopter af modellen H145 i Nibøl, klar til at blive taget i brug. Siden mandag har den overtaget indsatsområde og navnet Christoph Europa 5 fra den tidligere model.
- Vi har hørt så meget godt fra de stationer, der allerede har en helikopter med en fembladet rotor, så vi har virkelig glædet os, fortæller Jürgen Voiss, der er pilot for DRF Luftrettung i Nibøl.
- Særligt til sommer kommer vi til at mærke fordelene, som denne nye model byder på. Og allerede efter den første dag kan jeg sige, at denne helikopter er fantastisk, fastslår han.
Allerede på den første dag måtte besætningen på den nye Christoph Europa 5 rykke ud seks gange: Paramediciner Tobias de Haan, pilot Jürgen Voiss, og akutlæge Carsten Thee. Foto: - DRF Luftrettung/Benjamin Nolte
Ud over at kunne transportere højere last, ligger den også roligere i luften, idet den har en fembladet rotor i stedet for den tidligere med fire blade. Det vil være mere skånsomt og komfortabelt for både patienter og besætning. Desuden kan den bære mere brændstof og kan dermed øge rækkevidden. Det er især en vigtig faktor, når patienter skal transporteres eller flyttes, fastslår Jürgen Voiss.
Gennemgribende modernisering
Stationen i Nibøl er den tiende af DRF Luftrettungs stationer, der får en ny helikopter af denne type.
Krystian Pracz, bestyrelsesformand for DRF Luftrettung, forklarer baggrunden for den igangværende modernisering af helikopterflåden:
- Idriftsættelsen af den nye H145 med fembladet rotor er en milepæl inden for luftredningstjenesten i Tyskland, og det er vi meget stolte af. Vi traf beslutningen om at tage systemet i brug, så snart det var tilgængeligt, og at være de første til at gå denne vej meget bevidst. Vi har altid ét mål for øje: at forbedre plejen af vores patienter yderligere på alle områder, der er relevante for luftredningstjenesten - mennesker, medicin og teknologi, udtaler Krystian Pracz.
Grænseoverskridende redningsarbejde
Helikopteren Christoph Europa 5, der flyver fra stationen i Nibøl, dækker ikke kun det nordlige Tyskland og vadehavsøerne, men også Syddanmark. Det er kommet både beboere på fastlandet såvel som på øerne, samt tusindvis af turister til gode siden 2005.
Helikopteren skal kun bruge 11 minutter til at lande på den danske ø Rømø, og den tyske ø Før kan nås på kun syv minutter.
