23-årige Patrik udlever drengedrømmen: Kører ræs i 560-hestes Porsche med verdens bedste

Efter sit første møde med en gokart blev Patrik Matthiesen som 5-årig bidt af det adrenalinkick, der er forbundet med motorsport. 18 år senere kører han nu med verdens bedste inden for langdistanceløb. Målet er at kunne leve af at kører racerløb. 

Når Patrik Matthiesen ikke kører ræs, arbejder han som montør. Dog er kassevognen, som han skal køre rundt i, ikke hurtig nok for ham, fortæller han med et smil. Foto:
Når Patrik Matthiesen ikke kører ræs, arbejder han som montør. Dog er kassevognen, som han skal køre rundt i, ikke hurtig nok for ham, fortæller han med et smil. Foto: Mikkel Hausted Hansen

Mikkel Hausted Hanse

JydskeVestkysten

tirsdag d. 9. august 2022, kl. 11:39

Vojens. Ordene “Keep your dreams alive” er tatoveret på Patrik Matthiesens højre arm, og imens han banker omgange ind på sin racing simulator, er han netop i gang med at arbejde for at opnå sine drømme. Når 23-årige Patrik fra Vojens ikke arbejder som montør i hverdagene, bruger han nemlig helst weekenderne på at køre ræs i Europa.

Det er kun lidt over en uge siden, at Patrik Matthiesen og hans hold kørte over målstregen til 24-timers-løbet på den legendariske racerbane Spa de Francorchamps i Belgien.

Patrik blev tilbage i december ringet op af teamchefen for racerholdet Allied Racing med base i München for at høre, om Patrik havde lyst til at teste deres bil - en Porsche 911 GT3-R med 560 hestekræfter.

Tom Kristensen var en af mine store idoler, og hans niveau gad jeg godt at nå, så jeg ville prøve at gøre det til en karriere. Men det er også dyrt at køre, og det er to millioner kroner, man lige pludselig skal finde. 

Patrik Matthiesen.

Og det endte altså med en 1-års kontrakt med holdet, hvor den 23-årige skal køre fem 24-timers-løb i år.

Patrik kører GT3-biler, der er en racerudgave af de kendte sportsvogne fra blandt andet Lamborghini, Ferrari og Porsche.

Men på grund af for mange langsomtkørende biler på banen blev det til en dårlig kvalificering i Belgien for Patriks bil, der startede løbet som nummer 55 ud af 65 biler. Topkørerne i dette løb anses for verdens bedste. Dog sluttede han som nummer 7 i sin klasse “Silver Cup” på trods af et hektisk løb.

- Der var en del ulykker på banen, hvor folk kørte galt, og der er strategi alfa og omega. Vi vidste godt, at der var nogen biler, der ville udgå undervejs, og så skulle vi bare sørge for at ramme vores pitstop rigtigt, når løbets safety car kom på banen. Og det lykkedes vi rimelig godt med, fortæller Patrik Matthiesen.

Startede som 5-årig

Fart og racerløb er dog langt fra noget nyt for ham. Da Patrik var fem år gammel, købte hans far en gokart til Patrik og hans bror, og så kørte de sammen ud til industrikvarteret i Hammelev.


Det er denne Porsche, som Patrik Matthiesen kører ræs i i år. Den har omkring 560 hestekræfter og vejer cirka 1,4 tons. Foto: - PR-foto

- Dengang var der ikke så mange bygninger derude. Jeg kan huske, at det var rigtig sjovt at træde på bremsen og lave snoreture. Men så satte min far nogle kegler op på asfalten, og når jeg kom til en rød kegle, så skulle jeg dreje højre om, og når jeg kom til en gul kegle, skulle jeg dreje venstre om, siger Patrik Matthiesen.

Siden da tog gokart-karrieren fart, og det blev til klubmesterskaber og danmarksmesterskaber.

- Min far var stor speedwayfan og mekaniker for Erik Gundersen. Men han har været med i de perioder, hvor der var mange styrt, og det har han været lidt nervøs for skulle ske for os. Derfor blev det fire hjul i stedet for to, da det nok var det sikreste, fortæller Patrik Matthiesen.

Patrik husker, hvordan han blev grebet af adrenalinkicket og farten, men det er langt fra en billig sport at dyrke. Da han var omkring 14 år, skulle Patrik derfor tage stilling til, om han skulle gøre motorsportdelen til en hobby, eller om han ville have en karriere indenfor det.

- Tom Kristensen var en af mine store idoler, og hans niveau gad jeg godt at nå, så jeg ville prøve at gøre det til en karriere. Men det er også dyrt at køre, og det er to millioner kroner, man lige pludselig skal finde. Så vi blev hurtigt klar over, at jeg skulle finde nogle sponsorer, der kunne stå for finansieringen. Så hver dag efter skole samlede min farfar mig op efter skole, og så kørte vi fra dør til dør.

I dag har Patrik sin egen erhvervsklub med 80 medlemmer, der alle er med til at sponsorere Patriks karriere inden for motorsport. Nu har Patrik heldigvis ikke været involveret i mange uheld på racerbanen, men i forbindelse med en punktering mærkede han hvor vigtigt det er med nogle gode sponsorer og investorer.


Det er sponsorerne og investorerne, der betaler for at Patrik Matthiesen kan køre ræs. Derfor er både hans køredragt og privatbil dækket til med sponsorernes navne. Foto: - Mikkel Hausted Hansen

- Under et ræs punkterede jeg med 140 kilometer i timen og efter et par snurreture ødelagde det en masse sensorer i hjulkassen, inderskærmen og bundpladerne. Det løb op i over 17.000 euro, siger Patrik Matthiesen.

Vil leve af at køre ræs

Der har dog heldigvis været flere pokaler end uheld, og i 2017 vandt han mesterskabet i det, der kaldes 24H TCE SP3-GT4-serien, hvilket er et niveau under det, han kører i år. Han endte også som nummer to i Dubais 24-timers-løb i 2021. Dog er det hans andenplads i mesterskabet i British GT4-serien i 2020, han er mest stolt af.

- Det er absolut det bedste, du kan få lov til at køre i GT4-klassen. Ved det sidste løb var der kun få point mellem os i top tre. Men vi havde bare ikke fartoverskuddet, så vi blev overhalet 20 minutter før målstregen. Så vi var lidt uheldige, siger Patrik Matthiesen.

Og de gode resultater skulle gerne fortsætte, da han håber på, at gennembruddet sker inden for de næste fire år. Drømmen for Patrik Matthiesen er nemlig at kunne leve af at køre racerløb. Lige nu har han ingen udgifter til motorsport takket være sponsorerne, men han får heller ikke nogen løn for det.

- Og hvis jeg kunne deltage i Le Mans (det største 24-timers-løb, red.) bare én gang, så ville jeg være glad. Men for at nå dertil skal jeg blive lidt hurtigere og komme op på topkørernes niveau. Og så skal jeg prøve at prikke til de rigtige teams for at høre, om jeg ikke kan få et sæde i deres biler.


Patrik Matthiesen bruger rigtig mange timer på sin simulator, der koster omkring 70.000 kroner. Her kan han få et indtryk af de baner, han kører på forud for en løbsweekend. Foto: - Mikkel Hausted Hansen